Транспорт, 40-ые годы, Мототехника, 60-ые годы, Автомобили, 50-ые годы, Реклама и плакаты, Трамваи, Агитация

Автомобиль появлялся на советских плакатах в разном контексте, но чаще всего это было связано с пропагандой безопасности дорожного движения. Сейчас это весьма любопытно разглядывать не только в плане истории техники, но и знакомства с дорожными реалиями прошлого.

40-ые годы, Армия и оружие, Война

 

Восемь месяцев наша дивизия стояла в обороне, прикрывая Ворошиловградское направление. Затем по приказу генерала Гречко передвинулась на новый рубеж, заняв оборону у села Хорошее. Здесь и разгорелся горячий бой, во время которого погиб политрук Еременко.

 

Мне трудно поверить, что фотография сделана в другом месте, во время другого боя. Потому что убит был Еременко во время контратаки. Впрочем, в том бою корреспондента поблизости не было… А было это утром 12 июля. На нас обрушился шквальный артогонь. Первую атаку мы отбили. Но во время второй дрогнул правый фланг дивизии. Бойцы начали отходить. Мы были оглохшие, ослепшие, у многих текла из ушей кровь — полопали барабанные перепонки! Я получил приказ комдива восстановить положение, остановить солдат, ибо ситуация создалась критическая. Бегом бросился навстречу отступающим. И тут увидел Еременко. Он тоже бежал наперерез бойцам. «Стой! Стой!» — кричал он.

Мы залегли. Собрали вокруг себя людей. Немного нас было, горстка. Но Еременко решил контратаковать, чтобы восстановить положение. Такое не забывается. Он поднялся во весь рост, закричал, бросился в атаку. Мы ворвались в траншеи, завязалась рукопашная. Дрались прикладами, штыками. Фашисты дрогнули, побежали. Вскоре в одной из траншей я увидел Ерёменко. Он медленно падал. Я побежал к нему и понял, что в помощи младший политрук уже не нуждается…

Вспомнил Жека Добрик Ср, 27 февраля 2013, 18:34
Метки: 40-ые годы, Армия и оружие, Война
Нет комментариев | Комментировать
40-ые годы, Авиация, Армия и оружие

В августе 1940 года, в районе пограничного городка Острув–Мазовецкий совершил вынужденную посадку на германской территории советский разведывательный самолет Р–5. Экипаж самолета был передан советской стороне.

Вспомнил Жека Добрик Ср, 27 февраля 2013, 17:59
Метки: 40-ые годы, Авиация, Армия и оружие
Нет комментариев | Комментировать

Послевоенный СССР 40-х и 50-х годов.
Тут нарезка кадров, примерно, с 1947 по 1957 гг.
С 29:35 показывают Всемирный Фестиваль Молодежи 1957 года.
Так же в ролике есть кадры празднования 800-летия Москвы (1147-1947) и есть кадры со Сталиным, который в 1953 году скончался.

Перекресток К. Либкнехита и Карла Маркса

Архивные фотографии из коллекции Российского государственного архива кинофотодокументов, г. Красногорск (РГАКФД). Современные фото и монтаж: Сергей Ларенков. Музыка А.Пахмутовой, В.Баснера, Б.Окуджавы Исполнители: трио Меридиан, Т. Калинченко и П. Кравецкий
80-ые годы, 40-ые годы, Авиация, 60-ые годы, 50-ые годы, 70-ые годы, Напитки и продукты, 30-ые годы, Аэрофлот, Билеты, Бирки

Собрание старых билетов, багажных бирок и т.д.

40-ые годы, 50-ые годы

Ленинградская железная дорога. Месячный билет. 1949 год.

Вспомнил Каяма Ср, 30 марта 2011, 17:43
Метки: 40-ые годы, 50-ые годы
Нет комментариев | Комментировать
Девушки, Люди и мода, 40-ые годы, Города и республики, Архитектура, Днепропетровск

Днепропетровск, парк им. Чкалова. 20.09.1947 г.

Транспорт, 40-ые годы, Аппаратура и техника, Поезда

При извлечении жезла внутри аппарата проворачиваются кодовые диски, и вся система автоматически блокируются. С этого момента ни на одной, ни на другой станции ни одного жезла больше извлечь невозможно. Следовательно, невозможно и отправить следующий поезд. Система остаётся заблокированной до тех пор, пока перевезённый машинистом на следующую станцию жезл не будет помещён в электрожезловый аппарат станции приёма.

Вспомнил Жека Добрик Вт, 19 октября 2010, 13:40
Метки: Транспорт, 40-ые годы, Аппаратура и техника, Поезда
Нет комментариев | Комментировать